Моторное масло обеспечивает снижение трения деталей двигателя, благодаря чему поршни, подшипники, кольца и цилиндры меньше изнашиваются и имеют более длительный срок службы. Владелец должен всегда быть уверенным в качестве масла в своем автомобиле. Вот почему замена масла киев является очень популярным запросом у полтавчан, купивших подержанный автомобиль в столице.
Где быстро заменить масло
Покупая не новый автомобиль, часто приходится рисковать, ведь не всегда внешний вид авто может рассказать все об условиях его эксплуатации предыдущим владельцем. Правильным решением будет сразу же заменить моторное масло, поскольку неизвестно, когда в последний раз это делали и использовали ли качественное масло.
Для смены масла в другом городе придется обратиться в сервисный центр. Конечно, нужно, чтобы все сделали быстро и без долгого ожидания в очереди. Такую услугу экспресс замены моторного масла предлагает автосервис Oiler. Весь процесс займет только час, к тому же вам назначат точное время визита, так что ждать под СТО не придется. Чтобы записаться, нужно только:
оставить заявку на сайте
согласовать с менеджером время
выбрать удобную станцию сети
На СТО работники предоставят вам все необходимые консультации, подберут наиболее подходящее масло для вашего авто. Пока будут производить замену, вы сможете подождать в удобной комнате для клиентов: выпить кофе и посмотреть телевизор. Процедура замены масла займет полчаса, а в общей сложности вы потратите всего час.
Диагностика ходовой автомобиля
Кроме замены масла, не лишним будет проверить ходовую. Иногда эта процедура рекомендована любому автомобилю, тем более для только что приобретенного подержанного. Так что диагностика ходовой цена – еще один самый частый запрос новых владельцев авто. Провести проверку можно одновременно с заменой масла, это нужно предварительно согласовать с менеджером сервисного центра. Диагностика всех частей системы займет около часа.
Если вам важна особенная точность, можно заказать компьютерную диагностику. Такая услуга более дорогая и процедура длится дольше – около двух часов, но и результат будет соответствующим. В ходе диагностики работники Oiler проверяют автомобиль по 58 пунктам. В списке будут элементы передней оси, задней оси, двигателя, освещения. Также проверят аккумулятор, дворники, кондиционер, омыватель и другие системы.
Если же ваш автомобиль нуждается в ремонте, автосервис Oiler позволит подобрать все необходимое и произвести быструю и качественную замену запчастей. На все работы компания предоставляет гарантию, позволяющую быть уверенным в подходе к выполнению задания.
Рано или поздно каждый абитуриент сталкивается с вопросами: какую профессию выбрать, куда поступить, поехать в столицу или остаться рядом с родителями и так далее. Допустим вы уже определились и грезите миром ИТ, ведь он является самой популярной специальностью 21 века. Айтишники хорошо зарабатывают, даже обычный секретарь в ИТ-компании может похвастаться хорошей зарплатой. ИТ-сфера стоит впереди и стремительно развивается, так что если тебя манит все новое и ты хочешь быть на шаг впереди, тебе однозначно в ИТ. Для этого не обязательно ехать в столицу, ведь вузы, где обучают ИТ-специалистов, есть во многих городах Украины, в частности, и среди Полтавских учебных заведений есть несколько неплохих вариантов. Далее на poltava-future.
ИТ-специалист взвешенный, терпеливый и усидчивый, он не боится новых вызовов, а также скучной монотонной работы. Одна ошибка может стоить часа проделанной работы, поэтому ИТ-специалист должен быть внимательным и еще раз повторюсь, терпеливым. Он должен хорошо знать свою профессию и не бояться развиваться вместе с цифровым миром. Навыки программирования, знание сетевых технологий, являются одними из ключевых качеств программиста. Если тебя это не испугало, предлагаю перейти к выбору вуза, где возможно ты проведешь свои лучшие студенческие годы.
Полтавский институт бизнеса международного научно-технического университета имени академика Юрия Бугая
Институт находится по адресу: г. Полтава, ул. Сенная, 7.
Институт был создан в 1992 году по инициативе Юрия Бугая. В 1999 году институт числился как структурное научно-учебное подразделение «МНТУ», призванное организовать в стране подготовку специалистов новой формации. В том же году и был осуществлен первый набор студентов.
Институт обеспечивает такими образовательными уровнями как: бакалавр, специалист и магистр по направлениям информатики, предпринимательства, менеджмента, бизнеса, права, психологии и т.д.
В университете есть возможность учиться на ИТ-специалиста. Учебное заведение предлагает «Инженерию программного обеспечения» как специальность направленную на разработку программных систем. Специалисты в этой области пользуются спросом на рынке труда, имеют хороший заработок, а также им есть куда расти, ведь технологии развиваются достаточно стремительно. Это направление будет интересно тем, кого привлекает разработка веб-сайтов, 3D моделей, компьютерных игр, программ и т.д. Сотрудники университета уверяют, что окончив обучение по этому направлению вы сможете работать в ИТ и не только в Украине, но и за ее пределами, а среди преимуществ профессии есть ее гибкий график и возможность работать из дома.
Окончив обучение, студенты могут продолжить обучение в магистратуре и получить полное высшее образование по специальности «Компьютерные науки» с квалификацией «Магистр по компьютерным наукам».
Кременчугский национальный университет имени Михаила Остроградского
Университет находится по адресу: Полтавская обл., Кременчуг, ул. Первомайская, 20
Учреждение основали в 1921 году. Сначала это были высшие педагогические курсы, которые приравнивали к техникумам. Уже более 50 лет университет осуществляет подготовку высококвалифицированных специалистов разных специальностей для промышленного города Кременчуга и Центрального Приднепровья. Учебное заведение направляет свою деятельность на реализацию принципов Болонской декларации. Это заведение отвечает стандартным требованиям по образованию, обеспечивает конкурентоспособность своих соискателей, а университетский диплом позволяет работать даже за границей. Также стоит отметить, что это единственный классический университет в Полтавской области, который имеет более 7000 соискателей образования.
В университете есть кафедра «Компьютерной инженерии и электроники», она была создана в 2021 году на базе кафедры “Компьютерных и информационных систем и электронных аппаратов». В учебном заведении есть возможность выучиться на бакалавра и получить специализацию «Компьютерная инженерия», «Электроника», на магистра «Телекоммуникации и радиотехника» и даже достичь уровня доктора философии по направлению «Информационные технологии». Кафедра имеет высококвалифицированных рабочих, активно сотрудничающих с отечественными и международными ИТ-компаниями, промышленными предприятиями и организациями. А также занимается научными исследованиями в некоторых ИТ-сферах.
Выпускники университета, окончившие данный факультет, смогут работать: аналитиками, системными администраторами, тестировщиками, разработчиками программного обеспечения, руководителями проектов и т.д.
Полтавский национальный технический университет имени Юрия Кондратюка
Университет находится по адресу: г. Полтава, Первомайский просп., 24
В университете функционируют 55 специализированных учебно-научных лабораторий, где студенты могут овладеть 30 специальностями на 7-ми разных факультетах, среди которых: архитектурный, строительный, финансово-экономический, электромеханический и т.д. При университете есть 20 кафедр, на которых присутствует аспирантура. Ежегодно более 70 аспирантов поступают в вуз на 16 разных направлений. Кроме того, университет имеет ученые советы по защите кандидатских и докторских диссертаций.
Кафедра «Компьютерных технологий и информационных систем» появилась в университете по решению ученого совета в 1998 году. Кафедра стремительно развивалась, поэтому ее разделили на две отдельные, а именно на кафедру «Компьютерных и информационных технологий и систем» и кафедру «Экономической кибернетики». Они направлены на развитие научных и образовательных направлений в области информационных технологий, систем искусственного интеллекта, аналитики компьютерных систем и программного обеспечения вычислительных машин и систем. На кафедре возможно обучение на бакалавра по специальностям: «Компьютерные науки», «Компьютерная инженерия», «Кибербезопасность и защита информации» и магистра по направлениям: «Компьютерные науки» и «Компьютерная инженерия».
Кременчугский университет экономики, информационных технологий и управления имени Юрия Кравченко
Университет находится по адресу: Полтавская обл., Кременчуг, ул. Пролетарская, 24/37.
Университет был основан в 1992 году как одно из первых частных учебных заведений в Украине. В учебном заведении функционирует 14 кафедр, на которых работает примерно 160 преподавателей, из которых более 70% имеют степень кандидата или доктора наук, какие являются доцентами или профессорами. Университет диджитализован, оборудован современными компьютерами и имеет доступ в интернет. И это ничуть не удивительно, ведь специальность «Информатика и компьютерные технологии» просто обязывает университет идти в ногу со временем и новыми технологиями.
Пирятинский филиал Европейского университета
Университет находится по адресу: Полтавская обл., Пирятин, ул. Абаканская, 102.
В мае 2004 года был основан Пирятинский филиал ПВНЗ «Европейский университет» как классический бизнес-колледж. В университете есть ряд специальностей среди которых: информационное, библиотечное и архивное дело, право, учет и налогообложение, экология и компьютерная инженерия.
Филиал является обособленным структурным подразделением. После успешной сдачи экзаменов студенты смогут получить диплом государственного образца соответствующего уровня аккредитации. Кроме того, жизнь в этих стенах наполнена постоянным движением к развитию, студенты могут участвовать в международных конференциях, публиковать статьи в научных журналах, консультироваться с преподавателями, а также углубленно учить английский язык.
Рассмотрев мир Полтавских вузов можно сделать вывод о многогранности нашего города в образовательной сфере. Частные и государственные университеты предлагают разные специальности, среди которых есть и ИТ-технологии, которые в начале 21 века пользуются особой популярностью среди молодежи и отвечают потребностям рынка труда. Выбор образования и вуза зависит от индивидуальных потребностей и интересов абитуриента, но однозначно можно сказать, что в Полтаве есть неплохие возможности для получения качественного высшего образования в сфере ИТ-технологий.
Часто у нас возникают мысли, чем бы занять ребенка, чтобы это помогло ему в будущем. Можно записаться на танцы, чтобы в юношеском возрасте была хорошо сформирована осанка, пойти на рисование для развития образного мышления или отдать детей на кулинарию в надежде отдохнуть от кухни. Словом куда угодно, чтобы только занять ребенка чем-нибудь полезным, развивающим и познавательным. Но хотелось бы чего-то опережающего, чтобы быть на шаг впереди, что-то для изучения новых технологий, которые улучшат наше будущее. К примеру, на кружок с ИТ. Да, это может показаться сложным занятием с кучей скучных кодировок, но если существуют кружки ИТ для детей, вероятно им это интересно, иначе их бы не существовало. Далее на poltava-future.
Как известно, ИТ-сфера быстро развивается и является одной из самых оплачиваемых в стране и мире в целом. Почему бы не познакомить с этим инновационным миром детей? Может, они и не станут программистами, но интересный опыт и куча эмоций гарантированы. Это может быть интересное путешествие для ознакомления с миром ИТ, или первым шагом к будущей карьере. Дети только ищут себя, а наша задача показать им больше, пока они еще малы.
Возможно вы не знали, но в Полтаве есть кружки по программированию для детей 8 — 17 лет и они абсолютно бесплатны. “Code Club Ukraine” — сеть клубов по кодированию, которую поддерживает Министерство Образования и Науки Украины, а также отечественные ИТ-компании, заинтересованные в том, чтобы инновационное мышление формировалось у программиста еще с раннего детства.
Что известно о “Code Club Ukraine”
“Code Club Ukraine” — это всеукраинская сеть, которая безвозмездно учит детей кодированию. Эта сеть также входит в состав Volunteer-led инициативы Code Club. Каждый заинтересованный в программировании ребенок может присоединиться к этому кружку и сделать свой первый шаг к кодированию, к новым технологиям, которые откроют мир новых возможностей.
Проект был начат в Великобритании Международной волонтерской инициативой “Code Club World”, которую британские волонтеры (веб-дизайнер Клер Сатклиф и программист Линда Сандвик) основали в 2010 году. Впоследствии проект разросся и сообщества “Code Club” появились более чем в 20 странах мира. В Украине проект стартовал с 2013 года по инициативе Виктории Тигипко и “TA Ventures”.
“Code Club Ukraine” формирует будущее ИТ в Украине, обеспечивает качественным образованием детей, создает менторскую культуру в нашей стране и позволяет украинским ИТ-компаниям способствовать развитию детей, которые, вероятно, в будущем станут прорывными специалистами в ИТ-отрасли.
Занятия в кружках максимально удалены от скучных школьных занятий, преимущественно (на 92%) они состоят из развлечений. Дети получают удовольствие от них, а потому и тянутся к изучению нового. В игровой форме учащиеся получают базовые знания и уже могут понимать хотят ли они в будущем быть в ИТ-сфере или лучше искать для себя что-нибудь другое.
Каким был первый выпуск айтишников в Полтаве?
Первый выпуск молодых айтишников “Code Club” состоялся в сентябре 2019 года. Юные полтавчане овладели языком «Скретч». Руководитель проекта рассказал, что дети имели возможность бесплатно изучать несколько языков программирования, среди которых HTML, позволяющий создавать собственные сайты, а также JavaSkript и 2D animation. Словом, можно изучать разные языки программирования, и для каждой возрастной категории найдется свой курс.
Первый выпуск учеников “Code Club” в Полтаве
Первый выпуск молодых полтавчан дал свои результаты. Девятилетняя выпускница Катя овладела языком «Скретч» и создала свою первую игру для детей. Главным объектом игры стал подарок, который может передвигаться по сцене. Подарком заинтересованы бабочки, а наша задача – отбиваться от них, стреляя тортиками с помощью правой и левой клавиш. Сам курс автору игры очень понравился, она считает, что ее научили многому новому.
Маленьких полтавчан впервые выпустила Дарья Недориченко, которая и стала их первой учительницей, показавшей дорогу в мир ИТ-технологий. С течением времени проект разросся и уже в 21 веке таких курсов по Украине было более 700.
И даже если дети не захотят посвятить свою жизнь программированию, они все равно получат знания, которые помогут им в будущем в качестве обычных пользователей. Итак, если ваши дети желают научиться кодировать поддержите их,” Code Club Ukraine” обучают играя.
Полтавский музей авиации и космонавтики — довольно уникальное и неповторимое место в котором представлены достижения полтавчан в этих сферах. Музей раскрывает всю многогранность до сих пор не изученного нами космоса, от первых попыток его покорения до настоящего времени. Далее на poltava-future.
Кратко о музее
Музей был основан в 1978 году за восприятия Валентина Глушко, инженера и создателя ракетных двигателей, мужчины, который восхищался этим и хотел сохранить историю космонавтики и авиации города для будущих поколений. Открытие музея в первую очередь было связано с чествованием памяти теоретика космических путешествий, органично сочетавшего в себе как космонавтику, так и авиацию, то есть Юрия Кондратюка.
Музей собрал всю историю космонавтики полтавского края. Посетители музея, простые люди, которым в диковинку видеть разные космические объекты, спутники и т.д. Они привыкли видеть это в фантастических фильмах или научных телепередачах, а здесь есть возможность увидеть своими глазами. Да и в городской суматохе не каждый мог полюбоваться подарком английской королевы, который она сделала полтавскому полковнику, лётчику Меншикову, тоесть серебряное блюдо с подписью “за элегантный, изысканный пилотаж”.
Посетив музей вы также сможете собственными глазами увидеть механизмы, с помощью которых люди исследовали и исследуют космическое пространство, прикоснуться к истории становления космических наук и узнать много интересного об изобретателях, которые открыли нам космос.
Не каждый может позволить себе космические путешествия, и вероятно, что лишь единицам удалось своими глазами увидеть нашу землю за миллионы километров отсюда и побывать в отдаленных уголках галактики. Нас привлекают и заинтересовывают космические приборы, а космос уже давно стал предметом многочисленных размышлений и домыслов, отразившихся не только в науке, но и в современном кинематографе и древних мифах.
Экспозиция музея
Музей насчитывает 5 тысяч экспонатов, наполнивших экспозиции музея, однако в архивах хранится еще более 12 тысяч образцов космических и авиационных достижений. Особое место в музее отведено уроженцам Полтавы и людям, деятельность которых напрямую связана с нашим краем.
В 1815 году на территории современного Гадячского района от замысла первой боевой ракеты А. Засядько начался отсчет отечественной ракетной истории. Здесь представлена деятельность пионеров авиации, полтавчан братьев Касьяненко, а также первое изобретение Глеба Котельникова, а именно ранцовый парашют. Как известно, Котельников нашел идеальный материал для разработки, когда работал в театре. Он наблюдал за дамой, которая достала из сумочки шаль, а она как перышко поднялась вверх. Увидев это изобретатель прозрел, для создания парашюта необходимо использовать шелк. Ранцевый парашют и ныне сохраняет жизнь всех работающих в небе.
Отдельный зал посвящен выдающейся фигуре в мире космонавтики – Александру Шаргею, которого все знают как Юрия Кондратюка. Именно он рассчитал траекторию полета на Луну, которой воспользовались американцы. Они запустили космический корабль “Аполлон“, опираясь на его теорию. Кроме того, Кондратюк разработал самую мощную ветроэлектростанцию. Все эти разработки украшают музей и не только в мини-макетных формах.
В музее широко показано развитие авиации в Полтавской области. Также здесь есть отдельные экспозиции об известных авиаторах Николае Комарницком и Сигизмунде Леваневском. Не забыли продемонстрировать в этих стенах и уникальную операцию “Френтик“, во время которой в Полтаве базировались американские самолеты и летучие крепости.
Взлетая с аэродромов Италии и Великобритании, тяжелые бомбардировщики после выполнения задания летели на Полтавский аэродром. Несколько тысяч летчиков и служащих аэродромного персонала в 1944 году находились в Полтаве. Американцы заметили, что полтавская община относилась к ним очень дружелюбно, поэтому они оставили нам свой флаг, как знак содружества. Флаг тоже дополняет экспозицию музея.
Ученые и специалисты ракетно-космической науки и техники, судьба которых связана с полтавским краем, внесли немалый, а в некоторых случаях и значительный вклад в развитие аэрокосмической отрасли. Особое место в музее посвящено экспозиции Владимиру Челомею. Ведь именно он был разработчиком целого поколения ракетных систем, которые до сих пор используются. У международной космической станции много конструктивных решений, впервые разработанных Владимиром Челомеем для космических станций “Алмаз“ и “Салют“. Научные идеи ученого и его оригинальные технические решения и практические разработки и сейчас служат мировой науке и технике.
Уникальные экспонаты музея рассказывают о становлении независимой Украины и участии Украины в международных космических проектах. Посетив Полтавский музей, вы убедитесь в правильности слов Юрия Гагарина, что без авиации нет космонавтики, потому что космос начинается в метре над землей.
Мобильные телефоны до 2007 года были далеки от современных устройств. Они представляли собой удобные средства связи, но их функциональность ограничивалась звонками и текстовыми сообщениями. Экраны были маленькими и нечувствительными к прикосновению. Сенсорные экраны существовали, но они имели ряд недостатков, таких как неудобство использования и низкая чувствительность.
iPhone – эпохальное изменение
В 2007 году всё изменилось с появлением iPhone. Этот мобильный аппарат был эпохальным моментом для мобильной индустрии. Он представил новый уровень функциональности, который ранее был невообразимым на мобильных устройствах.
Ключевыми технологическими решениями, использованными в iPhone, были мультитач-сенсорные экраны и интуитивный интерфейс. Экран iPhone был гораздо более крупным и чувствительным к жестам, что позволяло пользователям манипулировать контентом пальцами. Это было прорывом по сравнению с маленькими кнопками и стилусами, используемыми в предыдущих сенсорных устройствах.
Разработка iPhone также базировалась на нескольких ключевых принципах. Это включало в себя минималистичный дизайн, надежность и удобство использования. iPhone стал не только смартфоном, но и стилем жизни.
Революция взаимодействия
Одним из самых значимых изменений, представленных iPhone, был новый способ взаимодействия с устройством. Это было не только касание и свайп, но и использование жестов, таких как масштабирование и поворот экрана. Этот подход к взаимодействию создал более естественный и интуитивный способ управления устройством.
Влияние этого нового способа взаимодействия было огромным. Он вдохновил разработчиков создавать новые приложения и функции, которые могли бы использовать преимущества сенсорных экранов. С появлением iPhone стали возможными многие вещи, которые мы сегодня считаем стандартом, такие как мультитач жесты и игры с акселерометром.
Современный айфон
Сегодня iPhone остается одним из самых популярных и влиятельных мобильных устройств. Технологии сенсорных экранов Apple,представленных здесь https://www.aks.ua/catalog/displei-ekrany/brand/apple, прочно вошли в нашу повседневную жизнь. Новые поколения iPhone продолжают улучшать и усовершенствовать технологию экранов, делая их более яркими, четкими и отзывчивыми.
Подведем итоги
Концепция, представленная iPhone в 2007 году, оказала продолжительное влияние на мобильную индустрию. Она вдохновила конкурентов разрабатывать собственные инновации и совершенствовать сенсорные экраны. В результате, мобильные устройства стали более удобными, функциональными и доступными для широкой аудитории.
Таким образом, экраны Apple действительно устроили настоящий переворот в мобильной индустрии, изменив способ, которым мы взаимодействуем с технологией и открыв новые горизонты для инноваций и развития.
Усадьба Ивана Котляревского — музей посвящен жизни и творчеству великого украинского писателя, что расположен в доме, в котором писатель родился и прожил всю свою жизнь. Дом отреконструирован в том виде, в каком он был при жизни Котляревского, потому прежде чем войти в музей задумайтесь, вы не просто посетитель, вы гость, который пришел к писателюя, чтобы его навестить. К сожалению он уже не предложит кофе и не станет вашим другом, ведь мы живем в разных веках, но память о нем будет лучшим, что вы могли бы сделать для зачинателя украинского литературного языка. Далее на poltava-future.
О музее
Чтобы сохранить память об известном земляке Иване Котляревском в 1969 году полтавчане создали мемориальный заповедник в восстановленном доме, где раньше жил и творил писатель. Дом ныне стоит на Ивановой горе, которую тоже назвали так в честь Котляревского. Музей расположен на Соборной площади рядом с Успенским собором, который отстроили в 2004 году. Кстати, с собором связана история покупки этого дома. Дед писателя работал в Успенском соборе диаконом и в 1751 году купил этот дом за 27 рублей 50 копеек.
В 1709 году Полтаву штурмовали 20 раз, но здание выстояло, а через 60 лет в его стенах родился будущий зачинатель украинского литературного языка.
Иван Котляревский родился в этом доме 9 сентября 1769 г. и в нем же умер 10 ноября 1838 года.
Именно в этом доме гостил Тарас Шевченко, которому очень нравилось творчество Котляревского и сам литератор, как человек талантливый, отзывчивый и благородный. Неудивительно, что в коллекции рисунков Шевченко был акварельный эскиз дома Котляревского, по которому и была восстановлена усадьба.
После смерти художника дом часто сменял владельцев, а один из них в 1881 году во время ремонтов полностью изменил стиль здания. И только в 1969 году, когда по решению ЮНЕСКО 200-летие Ивана Котляревского широко отмечалось во всем мире, реставраторы изрядно поработали над восстановлением дома, двора и интерьера, чтобы они выглядели типичными для Полтавы того времени. Также воспроизведено 5 комнат, среди которых кабинет, горница, гостиная, комната экономки и кухня. Среди вещей, принадлежавших писателю, сохранился стол, комод, зеркало, картина, а также несколько наград и рукописей писателя, которые и дополнили музей усадьбу как исторически важные экспонаты. Стоит отметить, что музей-усадьба занесена в список недвижимых памятников Украины как общественно важный мемориал.
Музей усадьбы Ивана Котляревского является одним из филиалов мемориального музея И. П. Котляревского. Его открытие прошло 5 сентября 1969 года. Музей работает ежедневно с 10:00 до 18:00 по адресу Полтава, Соборная площадь, 3. Здесь также проводятся различные мероприятия: презентации книг, выставки, различные художественные проекты и т.д. Здесь творят, фотографируются, дискутируют о великом и уходят в эпоху жизни и творчества Ивана Петровича Котляревского.
Вспомним, чем известен Иван Котляревский
Иван Котляревский – это известный полтавский писатель и публицист которого считают зачинателем украинского литературного языка. Одним из его самых известных произведений является “Энеида”, основанная на сюжете “Энеиды”, которую создал римский поэт Вергилий. А также является первым письменным доказательством, написанным на народном языке. Интересно, что это произведение было издано без ведома писателя, а когда он узнал, был крайне недоволен.
Иван Котляревский внес очень большой вклад в становление и развитие украинского языка. Во время упадка староукраинского языка, его произведения, написанные живым полтавским наречием, дали нашему языку новое дыхание и положили начало новому этапу в его развитии. Поэтому вполне понятно почему музей-усадьба стала неподвижным памятником, ведь это частица нашей истории, которую мы обязаны беречь и помнить.
Глеб Котельников хоть и родился вне украинских земель, все же имел полтавские корни, жену-полтавку и полтавских друзей. Здесь он прожил свои лучшие годы и именно здесь получил те знания, которые помогли ему стать изобретателем, который создал не какое-нибудь банальное изобретение, а парашют, который и ныне сохраняет жизнь всех работающих в небе. Далее на poltava-future.
Связь изобретателя с Полтавой
В 1887 году в последние дни лета молодой Глеб, которому тогда было 17 лет, впервые увидел Полтаву, город, который был родиной его отца. Парень быстро влился в полтавские компании, а благодаря своей энергичности и начитанности получил признание как душа собраний.
Парень счастливо жил и наслаждался юношеством, но вот случилась беда, на 46-м году оборвалась жизнь его отца, самого родного человека и кормильца. Семье пришлось экономить на всем, на чем только можно. Тогда Глеб учился в выпускном классе полтавской мужской гимназии, но уже тогда смирился с тем, что не сможет в дальнейшем учиться в университете или консерватории. Единственное о чем он мог мечтать в то время – это карьера военного. Он написал прошение об отчислении и поступил на военную службу. Служил Котельников в 33 Еленском пехотном полку в Полтаве.
Всю зиму Глеб готовился к экзаменам и экстерном окончил 7 класс. Потом отправился в Киев, чтобы пройти военные курсы. Больше всего он мечтал служить в Полтаве, но судьба сложилась иначе. Незадолго до выпускного у Котельникова умерла мать и он был направлен в Ивангород. Там он впервые и увидел воздухоплавательный аппарат. Знания о нем в будущем дали толчок для создания парашюта. Служба не радовала Глеба и он после трех лет службы, которые были обязательными, рвался впрок.
В 1897 году Глеб смог вернуться в Полтаву в отпуск, именно тогда он получил поддержку в своем решении уйти в отставку. Время шло, дружба с соседкой Юлией, шаг за шагом перерастала в любовь. Поэтому вскоре они обручились и более 50 лет прожили, как счастливая образцовая семья.
После свадьбы будущий изобретатель оказался в кругу полтавской художественной и научной элиты. Его семья имела дружеские связи с кучей известных людей. Жена Юлия тоже была не из простых, она унаследовала талант отца, Василия Волкова, который был художником, и хорошо рисовала. Глеб помимо разработки изобретений писал пьесы и занимался постановкой спектаклей и романсов.
В конце концов, Глеб решил пойти по стопам своего отца, брата и дядей и устроился работать в полтавское акцизное управление. Параллельно играл в театре «Народной аудитории имени М. В. Гоголя». Однако его снова перевели по службе, так что искать себя как актера и изобретателя пришлось в Петербурге.
История изобретения парашюта
Глеб Котельников не первый кто загорелся идеей создания парашюта, но один из первых кому это удалось. Леонардо да Винчи создал эскизы парашюта, Л. С. Ленорман создал устройство помогавшее спасать воздухоплавателей, а Глеб Котельников разработал гибкую конструкцию парашюта, благодаря которой пилот мог всегда иметь его при себе и в любой момент им воспользоваться.
Еще за юных лет изобретатель читал о прыжках с парашютом, но впервые это увидел своими глазами только в 1889 году, когда наблюдал показательный полет на воздушном шаре. А уже в 1910 году в Петербурге на одном из праздничных действ стал свидетелем гибели украинского авиатора Левко Мациевича. Котельникова очень расстроили события того дня и мысль о том, что могло бы быть какое-то устройство, которое бы уберегло жизнь авиатора, надолго засела в голове. Он загорелся желанием создать такое устройство, чтобы уберечь жизнь всех работающих в воздухе.
Глеб долго искал материал, который идеально подошел бы для построения парашюта, но все было напрасно. И вот в театре увидел женщину, которая достала из сумки шаль, а та враз и поднялась в воздух. И тут изобретатель сообразил, что для сотворения парашюта нужно использовать шелк. Так и был создан металлический ранец с соответствующей структурой, получивший название – парашют.
В 1911 году Котельников получил охранное свидетельство на спасательный ранец и попытался зарегистрировать изобретение в России, но что-то пошло не так и ему не удалось получить патент. Однако он смог получить его во Франции в 1912 году. После успешного испытания Котельников усовершенствовал свою идею. Со временем правительство СССР присвоило себе эту идею, будто Котельников подарил государству парашют и отказалось от каких-либо наград. А в 1929 году изобретатель написал книгу о своем изобретении.
И чтобы там не говорили, именно Полтава стала городом, где у Котельникова сформировались технические, художественные и научные интересы. Общение с местной полтавской элитой сделало свое дело. Также стоит отметить, что корни у него полтавские.
В доме, где когда-то было акцизное управление, установили мини-памятник изобретателю, а также одна из улиц Полтавы названа в его честь.
Федор Пироцкий известен нам как украинский инженер, физик, а также изобретатель трамвая на электрической тяге. Его замысел электрификации трамваев заключался в использовании электричества для питания транспортных средств. Изобретатель предложил устанавливать электрические линии над трамвайными рельсами, что обеспечивало подачу тока в мотор трамвайного вагона. Изобретение стало передовым в мире транспорта и способствовало улучшению городской инфраструктуры в целом. На западе же в конце 19 века все трамвайные линии строили по схеме Пироцкого. Также он изобрел централизованную подземную сеть, конструкции домашних и металлургических печей. Его изобретения использовались в военной технике, в строительстве электростанций, в освещении улиц. Далее на poltava-future.
Жизнеописание
Родился Федор Аполлонович 1 марта 1845 года в семье врачей в поселке Сенча Полтавской области. Его родословная достигает свободных казаков традиционно служивших в государственной армии. О его семье сохранилось немного сведений, мы знаем лишь то, что она происходила от казацкой старшины Лохвицкой сотни Лубенского полка.
Будущий изобретатель получил образование в Константиновском кадетском корпусе в Санкт-Петербурге и прошел обучение в Михайловской артиллерийской академии. После окончания учебы он служил в артиллерийских войсках в Киеве. Однако военное дело мало привлекало молодого Пироцкого.
Замысел, изменивший мир
Во время службы в Киеве изобретатель вместе с товарищем Павлом Яблочковым (который изобрел одну из первых электрических ламп, известную под названием «свеча Яблочкова»), гуляли по городу, тогда же у Пироцкого и возникла мысль об электрификации конно-железнодорожной дороги.
Во время прогулки они заметили интенсивное движение на Владимирском (тогда Александровском) спуске. И пришли к мнению о том, что если цивилизация будет развиваться так, как и сегодня, то в городах будет невозможно жить. Ведь телег и карет в будущем понадобится в разы больше, а за лошадьми и так не успевают повсюду убирать. С мостовыми есть проблемы, даже гранитное покрытие стирается от постоянного топота подков. А еще ночью такая тьма, что страшно представить будущий Киев. Поэтому ребята пришли к выводу, что городу необходима электрическая тяга.
В то время, когда большинство жителей планеты использовали лошадей как способ передвижения, Пироцкий думал о будущем, а именно о создании транспорта, который будет работать от электроэнергии. И уже в начале 1870-х годов разработал проект передачи электричества по железной проволоке. Эта проволока должна быть закреплена телеграфными изоляторами на столбах из дерева и двух машинах, которые бы между собой чередовали подачу тока. Обратным проводником была земля.
В начале 1870-х Пироцкий разработал первый проект вагона на электрической тяге, а в 1876 году он его усовершенствовал и реализовал на одной из заброшенных ветвей российской железной дороги, а именно рядом станции Сестрорецк.
12 апреля 1880 г. на первой специальной электротехнической выставке в Петербурге Пироцкий демонстрировал свои проекты и сделал доклад «Передача электроэнергии на неограниченные расстояния с помощью гальванического тока (проводники рельса и кабель)», обосновал ее использование, в том числе для движения поездов.
Его попытки модернизировать имеющиеся конные трамваи (вагоны, которые перевозили с помощью лошадей) в России отклика не имели. Совершенно очевидно, что Россия не была готова к прорывным технологиям, а потому и не оценила проект. По его мнению, электрические вагоны более быстрые и надежные, за ними не нужно убирать, им не нужны конюшни и они не гадят по улицам, а главное электричество будет стоить дешевле овеса и сена.
Как часто бывает, питерские олигархи стали стеной против гениального изобретения, однако умелые немцы воспользовались трудами Пироцкого. Карл фон Сименс, тогда создавший имперский телеграф, заинтересовался разработками изобретателя и завел с ним знакомство. Вскоре братья Сименс представили на выставке электрический поезд с отдельным локомотивом и двумя платформами для пассажиров, по схеме, описанной в международном Инженерном журнале, которую разработал Пироцкий.
В 1882 году компания Сименса построила линию электрического трамвая в пригороде Вены Мёдлинг. За границей проект прорывного полтавчанина получил признание, а на родине об изобретении не упоминали, ездили на лошадях, телегах и паровых двигателях…
В феврале 1891 выдающийся инженер и предприниматель генерал Аманд Струве получил разрешение от Киевской думы на строительство трамвайной линии. Лишь через полгода на месте Владимирского спуска появились рельсы, а 1 июня 1892 уже запустили первый электрический трамвай.
Газета “Киевлянинъ” по этому поводу писала: “Пассажирское движение на электрической железной дороге уже началось. Вагоны переполнены публикой, причем многие ездят по несколько раз вверх и вниз по Александровскому спуску, заинтересовавшись этой важной для Киева технологией”.
Еще при жизни Федора Аполлоновича открылось движение электрического трамвая в таких украинских городах, как Днепр, Кропивницкий и Житомир.
Последние годы
Несмотря на громкие достижения, Пироцкого отправили в Ивангородскую крепость Варшавского военного округа, где в 1888 году его досрочно уволили с должности полковника. Это произошло примерно за пять месяцев до завершения его 25-летней военной службы, позволявшей изобретателю получить максимальную пенсию. Возмущенный и разочарованный, Пироцкий отправился в Украину.
Федор Аполлонович отправился в имение своего дяди на Херсонщине, которое ему досталось в наследство. Однако после длительных судебных процессов он так и не получил жилье из-за ошибочной записи в своей фамилии – вместо «Пироцкого» в документах был указан «Перецкий». Скромному изобретателю не оставалось ничего другого, как уехать и поселиться в гостинице “Афины” в Олешках.
28 февраля 1898 Федора Пироцкого нашли мертвым. Газета “Юг” позже опубликовала заметку: “Никаких денег при нем не нашли, и знакомые устроили ему похороны в кредит, за счет описанного и позже проданного имущества… На площади с молотка продавали разные старые вещи, указанные в описании под номерами. Выторговали всего 65 рублей”.
Вот так завершил свой жизненный путь малоизвестный изобретатель для всех известного трамвая.
Не зря Полтавщину называют духовной столицей, ведь многие влиятельные, талантливые деятели, архитекторы обогащали этот регион с давних времен. Среди архитектурных памятников преобладают такие стили как барокко и классицизм. Далее на poltava-future.
Религиозные достопримечательности
Стоит выделить известные монастыри и церкви Полтавщины, которые мы можем увидеть сегодня воочию:
Крестовоздвиженский монастырь (г. Полтава, XVIII — XIX вв., построенный в стиле украинского барокко. В монастыре учились, проживали и проводили время известные люди: Иван Котляревский, Тарас Шевченко, Славянские и Херсонские архиепископы, художники и др.);
Свято-Успенский собор (г. Полтава, ХVІІ ст., был разрушен во время советской власти, с 1999 года ведутся восстановительные работы. Собор вмещал в себя большую библиотеку, созданную дедом Ивана Котляревского.);
Мгарский монастырь (г. Лубны, XVIII ст.);
Преображенская церковь (с. Великие Сорочинцы, XVIII в., построена в стиле украинского барокко, о чем свидетельствует настенная лепнина. Именно в этой церкви крестили украинского писателя Н.В. Гоголя).
Общественные и административные здания
Большое количество выдающихся архитектурных памятников, имеющих поразительную историю, находится в самом центре Полтавы. Именно они являются лицом города, именно к ним ведут все дороги. Несмотря на множество препятствий, сегодня эти памятники удивляют своим величием каждого, кто их увидит:
Краеведческий музей (1891 г.). Над этим удивительным сооружением работали художники М.С. Самокиш и С.И. Васильковский, а также В.Г. Кричевский – известный архитектор. Здание оформлено яркими вставками, живописью, керамическими гербами всех городов бывшей Полтавской губернии. До Второй мировой это был дом полтавского земства.
Административное здание (1811 г.). Ранее – Старогубернаторский дом. Один из трех домов губернаторов, трехэтажное здание, построено в стиле классицизма. Сначала здесь находилась канцелярия, впоследствии это был дом дипломата Репнина-Волконского. В этих стенах даже существовал техникум им. В.И. Ленина.
Дом связи (1809 г.). Ранее – Малороссийский почтамт. Известный памятник архитектуры был построен в стиле классицизма. Петербургская академия искусств в свое время разработала проект постройки. Впоследствии здание служило для расположения мужской гимназии, а затем для детей бедных дворян. Дом сгорел во время Второй мировой войны, в 1963 году был отстроен.
Кинотеатр им. И.П. Котляревского (1810 г.). Ранее – Дворянский дом. К сожалению, это здание получило серьезные повреждения в результате пожара в 2020 году. Сегодня, как и во времена Второй мировой, оно ждет реставрацию и восстановления. Но, в свои лучшие годы, это здание было частью строительного ансамбля в городе. Самая первая в мире библиотека была расположена именно в Дворянском доме, где впоследствии проводили свои концерты выдающиеся композиторы.
Несмотря на состояние некоторых архитектурных зданий, каждый, хоть раз побывавший в Полтаве, влюбляется с первого взгляда и навсегда. История каждого памятника поражает и вдохновляет. Некогда заброшенные потомки культуры обязательно засияют снова своим величием и могуществом.
В 1897 году, 21 июня в Полтаве родился ученый и изобретатель Александр Шаргей (известный нам под именем Юрий Кондратюк), внесший огромный вклад в разработку ракетной техники и теорий космических полетов. Далее на poltava-future.
Жизнеописание
Александр Шаргей начал свой путь к науке еще во 2-й мужской гимназии, там же у молодого изобретателя и появилась тяга к разработке различных проектов. Желание изучать механические науки привели его в Петроградский политехнический институт, однако, мечтам об образовании не удалось осуществиться. Хотя Александр и смог поступить, через 40 дней обучения его мобилизовали на фронт.
В 1918 году он был в добровольческой армии как офицер. Затем, чтобы избежать преследований за свое военное прошлое, был вынужден сменить имя и до самой смерти называл себя Юрием Кондратюком. И именно под этим именем он добился успехов и навсегда остался в нашей истории как изобретатель.
После фронта уже как Юрий Кондратюк часто менял место жительства и работу. Среди его профессий и кочегар, и смазчик вагонов на железной дороге. В 1930 году ему удалось построить крупнейшее в мире зернохранилище. Это было не просто хранилище для зерна, при его конструировании не было использовано ни одного куска металла и даже гвоздей. Однако, после строительства на Юрия Кондратюка написали донос о вредительстве и его заключили на три года.
Отбыв заключение, изобретатель попал в конструкторское бюро ОГПУ и победил в конкурсе на лучший проект воздушной станции в Крыму. Его разработка имела мощность 12 тыс. киловатт и не имела никаких аналогов в мире. Однако проект так и не удалось реализовать, потому что его куратор, Серго Орджоникидзе, попал под сталинские репрессии. Позже замысел высокой ветровой мачты позаимствовал Николай Никитин, когда строил Останкинские телебашни. За эту идею он был награжден Ленинской премией.
Научные изобретения и их значение для потомков
В свободное от работы время Юрий любил чертить и разрабатывать формулы космических полетов. Затем он оформил результаты своих проектов в рукопись, которую назвал «О межпланетных путешествиях», а в 1925 году прислал ее в Москву. Через четыре года решил за свой счет издать книгу, которая получила название «Завоевание межпланетных пространств». Из его труда можно сказать, что именно Юрий Кондратюк первым сформулировал теорию многоступенчатых ракет.
Кроме того, он изучал создание межпланетных баз, использование энергии солнца и гравитационного поля небесных тел. Однако, когда Сергей Ковалев предложил сотрудничество, Кондратюк отказался, потому что боялся ,разоблачения ведь тогда все узнают его настоящее имя, а значит и белогвардейское прошло.
Некоторые идеи изобретателя были реализованы на практике в сфере космонавтики. Именно его расчеты траектории полетов использовали американцы, когда планировали отправить человека на Луну.
На фото чертеж Юрия Кондратюка
Один из руководителей космической программы «Аполлон», Джон Хуболт в 1968 году в марте на мысе Канаверал следил за тем, как в небо взлетает ракета несущая корабль «Аполлон» с миссией высадиться на Луне. В это время он вспоминал Юрия Кондратюка и его проекты, ведь именно он в свое время разработал ту траекторию полета, которым в это утро должны были лететь американские астронавты.
Астронавт Нил Армстронг первым ступил на поверхность Луны, а через год в благодарность поехал в Новосибирск и взял у дома Юрия Кондратюка пригоршню земли. Кроме того, в честь изобретателя назвали один из кратеров на обратной стороне Луны.
Где похоронили Юрия Кондратюка, до сих пор не известно. Есть две версии его смерти: по первой он погиб на фронте во время Второй мировой войны 23 февраля 1942 года в Калужской области в России, по другой — умер в одном из концлагерей.
